代言广告，对于明星来说是再好不过的事情，可以挣钱，也可以提高曝光率。不过，这些年来，明星代言的虚假广告不少。此类的例子多了，弄得普通老百姓左右为难，不知道是信明星代言，还是不信？

　　现在汽车很火，厂家们有钱了，于是明星们一窝蜂出现在新车旁，做起代言。 

　　像这次北京车展，是新车大荟萃，也是明星“集中营”，每辆重量级新车身边都出现一位明星，这已成惯例。

选择明星代言汽车，一开始，厂家还会选择与自己新车气质相似的明星，明星还会多多少少了解一下产品质量，现在都免了。因为，真正差的汽车很少，同一级别间车型同质化明显，连专家们都很难区分车与车之间的好与不好，更何况是消费者。一明星经纪人曾这么说过，“汽车广告最好做，不会有太多道德层面的后顾之忧，也不会有太多的负面新闻。”所以，汽车对于明星来说，是再安全不过的“大餐”。

　　然而，明星对于汽车厂家却未必见得也是安全“大餐”，也有厂家吃力不讨好的例子。举两个例子：十几年前，为了打开北美市场，一日系厂家花巨资请来好莱坞巨星拍广告。广告里，这位明星开着SUV，上天入地，无所不能，精彩得像动作电影一样，只可惜，人们只记住了这位明星，而彻底忘了这辆SUV。同样，前些时候，一小车上市花千万元请来周杰伦代言，他一出场就吸引全场的注意，本应是主角的新车则在周杰伦面前黯然失色。

　　现在有一个很奇怪的现象。一方面，厂家们“大喊特喊”原材料上涨带来的压力大，另外一方面却大手大脚地请来明星代言，这中间落差之大，让人瞠目结舌。生产上要节约成本，是不是也该在这种明星代言上节约一下？

　　福建晋江有一做服装的企业，刚刚起步时，整个厂家总资产也就5000万元上下的样子，但老板却花2000万元请李连杰来代言，拍广告，最终他“搏”成功了。在他之后，又有许多家企业模仿这一模式，却无一例外失败了。在笔者眼里，汽车厂家请明星代言，无疑也是“搏一搏”。只不过，汽车厂家无一不是家大业大，经得起“搏”。但这么“搏”始终不是办法，再大的“家”也经不起折腾，像青岛啤酒、豪爵摩托车都没有用明星做过广告，不都是做到销量第一吗？广告一定要做，合适就好，不一定非得用明星。

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